自然排煙是一種經(jīng)濟(jì)、簡單、易操作、維護(hù)管理方便的排煙方式，但由于部分工程在設(shè)計、施工過程中不按規(guī)范要求進(jìn)行，往往導(dǎo)致工程完工后，自然排煙設(shè)施不具備排煙作用，分析其原因主要有以下幾個方面：自然排煙窗的設(shè)置位置不當(dāng)。從自然排煙效果考慮，排煙窗應(yīng)盡量靠近墻的上部設(shè)置，目前有相當(dāng)數(shù)量的自然排煙窗不是設(shè)置在墻的上部，而是下部，距頂板、吊頂?shù)木嚯x較大，不利于自然排煙。自然排煙窗的開窗面積達(dá)不到規(guī)范要求但由于部分設(shè)計人員未按規(guī)范要求進(jìn)行認(rèn)真計算，或?qū)⒐潭ù暗拿娣e計算在排煙窗面積之內(nèi)，導(dǎo)致部分工程排煙窗面積達(dá)不到規(guī)范要求，直接影響排煙效果。自然排煙窗的結(jié)構(gòu)形式不合理。有的把排煙窗做成不可開啟的固定窗，有的將窗的上部做成固定窗，把可開啟的排煙窗設(shè)在窗的下部，嚴(yán)重影響排煙功能。安裝高度較高的排煙窗缺少便于于開啟的操作機(jī)構(gòu)。按規(guī)范要求，排煙窗應(yīng)有便于開啟的裝置，但有些安裝高度較高，開啟困難的排煙窗均未安裝開啟操作裝置，不利火災(zāi)情況下排煙窗的開啟。介質(zhì)溫度一百攝氏度條件下接連工作二十小時不損壞，建筑、地下建筑及地道、烘房等通風(fēng)換氣或高溫排煙。消防高溫排煙風(fēng)機(jī)主要的參數(shù)在于其工作溫度、風(fēng)量、全壓、效率、噪聲、電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速及軸功率。
玻璃鋼管道從制作工藝主要有以下幾類：純玻璃鋼管道、夾砂管道、高壓管道、保溫管道。
玻璃鋼管道從應(yīng)用領(lǐng)域主要有以下幾類：石油管道、化工管道、電力管道、制藥管道、造紙漿液、城市給排水管道、工業(yè)污水管道、海水淡化管道、煤氣輸送管道、天然氣輸送管道等。

玻璃鋼管道加熱是幾乎所有塑料成型模具設(shè)計必須采用的加熱手段，可設(shè)計為單向接線和雙向接線等多種形式，材質(zhì)上可采用無縫管、有縫管、不銹鋼管等，特點是熱損失小、熱效率高、排線簡單，可根據(jù)需要設(shè)計為220V或380V，接線為式靈活多樣。但由于其材料和加工工藝的限制，模具設(shè)計中要注意它向身特點。（l）加熱管在兩端通常有較長的冷端，并不能起到加熱的作用。（2）加熱段的功率設(shè)計盡量不超過10瓦特/厘米的限制。如30厘米長的加熱管，功率盡可能不要超過300瓦。如果設(shè)計功率超過這個限制，加熱管表面負(fù)荷較高，鋼管易氧化腐蝕，造成短路。（3）對于溫度高于250℃的模具設(shè)計，采用加熱管有一定難度。我曾經(jīng)利用加熱管升溫達(dá)到420℃，但是這種成型溫度對加熱管質(zhì)量要求較高，需要經(jīng)常檢查電路的通暢與短路與否。因為這種條件下加熱管、接線端子、連接用的銅線、鋼片等介質(zhì)非常易于氧化，從而導(dǎo)致斷路。因此對電傳輸介質(zhì)需要進(jìn)行處理，盡量避免使傳導(dǎo)電線暴露在空
　　玻璃鋼電纜管道 消防排煙管道
　　玻璃鋼電纜管道 消防排煙管道
　　玻璃鋼電纜管道 消防排煙管道

流體輸送管， 鍋爐廠，工程，機(jī)械加工廠制造工藝
熱軋、冷拔、熱擴(kuò)
按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。
2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
1.1、熱軋無縫管一般在自動軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較的方法。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。

車間的降溫工程里除了主機(jī)設(shè)備外，主要的是通風(fēng)管道，挑選適合的通風(fēng)管道才能更好的達(dá)到車間的降溫作用。下面為我們解釋為什么說車間的降溫工程中的通風(fēng)管道作用很重要，下面通風(fēng)管道加工廠家為您介紹。由于車間的降溫管道是把通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口，空氣的熱，濕及凈化處理設(shè)備，車間的降溫管道，送風(fēng)口，車間降溫設(shè)備和管道銜接在一起，使之有用的工作。
　　本公司是一家集設(shè)計、制造、銷售、安裝、售后服務(wù)于一體的綜合性通風(fēng)工程公司。主要生產(chǎn)共板法蘭風(fēng)管、角鋼法蘭風(fēng)管、螺旋風(fēng)管、不銹鋼風(fēng)管、工業(yè)除塵管道、廢氣處理環(huán)保系列等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于地鐵、機(jī)場、商場、酒店、寫字樓、制藥廠、工業(yè)廠房、會展中心等各種場所的新風(fēng)換氣、消防排煙通風(fēng)管道工程。
消防排煙窗計算方案
a、消防排煙窗圖紙中的風(fēng)機(jī)的數(shù)量并計算設(shè)備支架工程量。
b、按消防排煙窗計算規(guī)則計算通風(fēng)管道工程量。
c、消防排煙窗排煙風(fēng)口、防火閥、排煙閥、正壓送風(fēng)口的綜合計算工程量。
d、消防排煙窗配合防火閥、排煙閥的支架工程量計算。
e、樓道內(nèi)的消防排煙窗正壓送風(fēng)口及屋頂?shù)呐艧燂L(fēng)機(jī)工程量不能漏算。
f、消防排煙窗各種風(fēng)管與風(fēng)機(jī)、防火閥連接處的軟管的防火帆布工程量。
g、系統(tǒng)調(diào)試的工程量計算，如正壓送風(fēng)口、消防排煙窗等調(diào)試。
h、然后將以上幾項進(jìn)行匯總就。
http://